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从安-225运输机,看精密零部件加工技术的差距

返回列表 来源: 发布日期: 2020-04-26

  飞机制造是一个国家精密零部件加工实力的最好代表,中国上马的大飞机项目已经取得了初步的成果,但是主要针对是民航。在货运领域的大飞机,我们国家的运输机荷载量还需要爬坡过坎,特别是看到乌克兰的安-225飞抵天津,真的让我们心头震颤。

  据精密零部件加工专家介绍,现在普通的运输机,荷载量都在100吨左右,能过造出荷载量250吨运输机的国家并不多,乌克兰就是其中之一。他们很好的继承了前苏联的精密零部件加工实力,特别是在军工领域,安-225就是一架军事运输机,而且有且只有一架。

  现在欧洲国家都在中国采购防疫物资,包括呼吸机在内的精密零部件加工产品,需要大量的运力才能保障前方的供应,普通货机100吨的荷载量都无法满足市场需求。这时,欧洲国家就想到了乌克兰,纷纷租用他们的安-225来中国运输医疗物资。

  这次,要从天津运输400吨医疗物资到波兰的首都华沙,安-225运输机都要跑两趟,精密零部件加工的大家伙在关键时候总能一个顶上好几个,这就是让我们精密零部件加工专家羡慕的地方,期待我们的民航大飞机突破之后,250吨荷载的运输机也不是梦。

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